前三季度暴赚81亿，坦克品牌成长城汽车收入奶牛

车新势力更加偏向于自研新线。据超载 LatePost早先报道，蔚来已组建近300人铝片工作团队，同时技术开发计划自动驾驶铝片和激光雷达铝片。小鹏铝片工作团队以外接近200人，正在开发计划对标特斯拉FSD的大算力自动驾驶铝片。理想也在翌年内初扩招铝片工作团队，以外已有数十人，尚处于早期国家有关阶段。三阳早在2004年便再加立三阳积体电路，后者已经其发展再加欧美国家顶尖的功率积体电路生产商之一。而早先则在2019年便布局铝片领域，早先全资副总经理李书福去年初反驳，“自主技术开发计划的中都控铝片将会在2023年借助于改装再加上车时”。除铝动积体电路则有，翌年内8翌年份，密云车主为该一些公司蜂巢易创第三代积体电路模组封测制造基地项目落地锡山宏观经济技术开发计划区，著手投资额38亿元。

除了自研则有，上汽、广汽、北汽等还会开展投资额合作关系。翌年内6翌年份，广汽、上汽、北汽等车企联合参与了粤铝积体电路的最新一轮注资，在此之此前，广汽、上汽还投资额了日出。

反驳，有业内民间团体向黄金时代周报女记者反驳，造铝是资金来源技术密集改型项目，门槛高，在短期内间隔较长，不确定也比较强。在入局积体电路方式方面，自研、投资额合作关系则有优劣，车企之所以有着不同的考虑，这或主要与他们各自的其发展战略有关。

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