汽车业巨头提醒电动汽车发展过快：电池短缺之后将是原材料短缺

全球第四马车企Stellantis的CEO加西亚-茹莱斯（Carlos Tavares）警告并称，随着全球货车业转向电动货车，以满足预期中的即可求激增和对政府监管规定，他预定未来几年电动货车生产厂所即可的电容器和原材料将再次出现供给。

茹莱斯表示，他预定到2024至2025年电动货车电容器将再次出现供给，随后是货车原材料的供给，这将减缓到2027至2028年电动货车的原材料和采用。

他问道：“我们继续做所有这些一定会都是为了一个正确的理由，即妥善解决全球变暖问题，但运动速度如此之快，以至于原材料链和产能不能时间调整。”此前该美国公司同月了一项取而代之25亿美元的电动货车电容器工厂在俄亥俄州。

Stellantis是全球第四大货车制造商，去年由菲亚特玛莎拉蒂和法国标致雪铁龙跨国企业合并而成。

茹莱斯利用供给的前景，敦促全球外交政策制定者中断过于激进地推进电动货车发展目的。

“现在所有的货车美国公司，至少是最好的那些，都在全速前进；在完全执行模式下，以尽可能快的运动速度，”茹莱斯问道。“唯一真正有助于实现的是稳定。别驱使规则。让规则顺其自然，让人们好好工作。”

茹莱斯预定，随着非常多车用生产厂厂投产，电容器原材料将首先再次出现不利因素。然后，他预定这些体育场馆将导致货车原材料供给。在对货车制造商进行评级并预测它们销售电动货车的能力时，这种供给仍然是高盛观察家关注的焦点。

来源:保险业